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  SOMMAIRE

  1. L'actualité vw fox

  2. L'actualité vw

  3. Les équipements pour vw fox

  4. Les meilleurs sujets de discussions vw fox

  5. Les petites annonces vw fox

  1. L'actualité vw fox

La FOX tire sa référence et la UP arrive - le 2011-06-23

EN effet la FOX se retire de notre marché sans faire de bruit. Seules environ 2100 ventes en France onté été réalisées. UP serait le nom définitif de sa remplaçante. Ce nom déjà connu sur un concept présenté il y a 2 ans. Elle remplacera la VW FOX et la regrettée VW LUPO. ELle serait présentée au mois de septembre prochain lors du salon de Francfort. Volkswagen a pris la décision de ne pas reprendre l'ancienne appellation de LUPO. En avant-première la UP sera présentée en avant première à Paris au grand Palais le 22 août prochain !

Photo de la remplçante

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  2. L'actualité vw

Nouveau Tiguan : la date de prévente avancée de plusieurs semaines

Un prix d’entrée de gamme fixé à 24 175 euros

Le nouveau Tiguan se profile à l’horizon.
Revenant dans une version perfectionnée au plan technique et esthétique, le best-seller de Volkswagen est en prévente à partir d’aujourd’hui. Volkswagen a décidé d’avancer la date de réservation du nouveau Tiguan de plusieurs semaines en raison de la rupture de stock du modèle actuel, due à une demande toujours très soutenue. Le Tiguan fera sa première apparition mondiale au salon de l’automobile de Genève le 1er mars. Mais son prix de base est désormais connu. La version Trend & Fun 1.4 TSI 122 ch (90 kW) du SUV sera proposée à 24 175 euros en Allemagne.

Un tarif situé au même niveau que le modèle précédent en dépit des nombreuses améliorations.
Arrivé sur le marché en 2007, le Tiguan a signé l’un des grands succès de l’industrie automobile allemande. Il s’est imposé dès sa sortie comme le leader du marché allemand des SUV et garde aujourd’hui encore la faveur des automobilistes : selon les chiffres de l’Office fédéral pour la circulation des véhicules à moteur, en date du 6 janvier dernier, le Tiguan reste le tout-terrain le plus vendu entre Hambourg et Munich. Après avoir fait la une de certaines revues automobiles au travers de clichés furtifs, le Tiguan nouvelle génération s’apprête à prolonger ce succès. Un succès que l’on comprend puisque, avec cinq étoiles aux tests EuroNCAP, le Tiguan compte parmi les SUV les plus sûrs et qu’il est l’un des tout-terrain les plus économes grâce à sa gamme de motorisations TDI et TSI. D’autre part, le confort et la qualité font référence sur le segment, de même que le rapport qualité-prix, salué par de nombreux tests comparatifs dans les médias.

Le Tiguan est depuis longtemps l’un des modèles les plus prisés de la gamme Volkswagen à travers le monde. Les marchés les plus demandeurs sont l’Europe, la Russie, les États-Unis, la Chine, le Brésil et l’Australie. En 2010, la part de marché moyenne sur le segment des SUV compacts était de 21 % en Allemagne et de 12 % en Europe. Au total, 572 000 Tiguan ont été livrés dans le monde depuis l’automne 2007. Dans sa nouvelle livrée et avec l’aide d’un équipement technologique encore plus riche, le petit frère du Touareg reprendra le flambeau pour prolonger cette exceptionnelle success-story.

La concurrence entre monospaces et crossovers.

Pour ne laisser aucun client aller chez la concurrence les marques proposent au sein de leur gamme à la fois un monospace et un crossover. Le monospace étant une voiture qui a une carrosserie qui réunit l’ensemble des parties de la voiture en un volume unique et le crossover est un véhicule qui a des allures de tout-terrain mais plutôt réservé à un usage routier et citadin. C’est ainsi que la marque Volkswagen propose à la fois un monospace, le Touran, et un crossover, ou SUV compact, dénommé Tiguan. Ces généralités posées quelle est la meilleure offre ? Décidemment la réponse est à simple : cela dépend du client ! Vous êtes à la recherche d’un véhicule avec 600/700 m3 de coffre, d’une version 7 places, avec des fauteuils indépendants et si vous n’êtes pas trop attachés à l’esthétique de votre voiture, le Touran sera parfait. En revanche, si vous êtes un esthète, vous cherchez une conduite plus excitante, vous voulez un véhicule qui propose une version 4 roues motrices alors c’est vers le Tiguan que vous devrez vous tourner.

La concurrence entre monospaces et crossovers.

Pour ne laisser aucun client aller chez la concurrence les marques proposent au sein de leur gamme à la fois un monospace et un crossover. Le monospace étant une voiture qui a une carrosserie qui réunit l’ensemble des parties de la voiture en un volume unique et le crossover est un véhicule qui a des allures de tout-terrain mais plutôt réservé à un usage routier et citadin. C’est ainsi que la marque Volkswagen propose à la fois un monospace, le Touran, et un crossover, ou SUV compact, dénommé Tiguan. Ces généralités posées quelle est la meilleure offre ? Décidemment la réponse est à simple : cela dépend du client ! Vous êtes à la recherche d’un véhicule avec 600/700 m3 de coffre, d’une version 7 places, avec des fauteuils indépendants et si vous n’êtes pas trop attachés à l’esthétique de votre voiture, le Touran sera parfait. En revanche, si vous êtes un esthète, vous cherchez une conduite plus excitante, vous voulez un véhicule qui propose une version 4 roues motrices alors c’est vers le Tiguan que vous devrez vous tourner.

La VW Golf obtient les 5 étoiles au crash test de l'EuroNcap

Caractéristiques techniques du modèle testé : VW Golf Cabriolet, 1.2l TSI, LHD
Poids à vide = 1416kg

Résultat pour les occupants (adultes). Le compartiment du passager reste stable pendant le choc frontal. Bonnes protections au niveau des genoux et des fémurs pour le conducteur et le passager. Les appuie-têtes procurent également une bonne protection lors de chocs arrières (coup du lapin).
Tous les résultats (en anglais) sur le site d'EuroNcap

5 étoiles au crash test de l'Euro-Ncap pour la Jetta

Caractéristiques techniques du modèle testé : VW Jetta 1.2 TSI 'Trendline', LHD Type de carrosserie : 4 portes berline Poids à vide : 1302kg Résultat pour les occupants (adultes). Le compartiment du passager reste stable pendant le choc frontal. Bonnes protections au niveau des genoux et des fémurs pour le conducteur et le passager. Les places arrières peuvent être équipées en option de ceintures à pré-tensionneurs, ce qui n'a pas été le cas de la voiture testée. Les appuie-têtes procurent également une bonne protection lors de chocs arrières (coup du lapin).
Tous les résultats (en anglais) sur le site d'EuroNcap

Nouveau Touran - Le héros des petites tribus

En tant que client de Volkswagen voilà ce que j'ai reçu dans ma boite aux lettres. Les autres pasges suivent.
C'est un petit livret qui se lit dans un sens pour le Sharan et dans l'autre sens pour le Touran. Astucieux.

Nouveau Touran - Un passager imprévu ? Un petit déménagement pour le week-end ?

En tant que client de Volkswagen voilà ce que j'ai reçu dans ma boite aux lettres. Les autres pasges suivent.
C'est un petit livret qui se lit dans un sens pour le Sharan et dans l'autre sens pour le Touran. Astucieux.

Nouveau Volkswagen Touran - Le héros des petites tribus

Dixit Volkswagen dans le livret : "Grâce à ses nombreux aménagements et rangements, le nouveau Touran s'adapte à tous les besoins de votre famille. Une modularité astucieuse et pratique pour faire face à toutes les situations du quotidien.

Nouveau Touran - Le héros des petites tribus. ENvie d'échapper à la routine ?

En tant que client de Volkswagen voilà ce que j'ai reçu dans ma boite aux lettres. Les autres pasges suivent.
C'est un petit livret qui se lit dans un sens pour le Sharan et dans l'autre sens pour le Touran. Astucieux.

UP serait le nom définitif de la prochaine petite Volkswagen

Ce nom déjà connu sur un concept présenté il y a (déjà !) 4 ans. Elle remplacera la VW FOX et la regrettée VW LUPO. ELle serait présentée au mois de septembre prochain lors du salon de Francfort. Volkswagen a pris la décision de ne pas reprendre l'ancienne appellation de LUPO. En avant-première la UP sera présentée en avant première à Paris au grand Palais le 22 août prochain !

L'image présentée ci-dessous est le concept UP de 2009

Les instants plaisirs

Volkswagen Golf Série Spéciale STYLE à partir de 13.990 euros sous condition de reprise. Les informations apparaissent difficilement sur le site de VW France et au final le prix de base est de 16.690 euros soit un écart de 2.700 euros qui je n'arrive pas à détailler. En effet, en cliquant sur le prix, rien n'apparait, puis en allant sur le i, une fanimation "savoir plus" se présente, on clique dessus et on tombe sur la fenêtre précédente au configurateur. C'est décevant.

- Design exclusif
- Jantes en alliage léger 16’’ ‘Estrada’
- RCD 310 : Radio CD 8 haut-parleurs (4 x 20 W)
- Interface Bluetooth pour téléphone portable
- Projecteurs antibrouillard avant
- Volant cuir

A partir de 16.690,00 € pour le modèle 1.4 16S BVM5 80ch 5CV

Nouvelle Beetle : Plus virile et moderne

Le dessin orginale de la Cox originelle devient de plus en plus difficile à percevoir dans cette nouvelle version de VW Bettle. Elle se transforme en un petit coupé qui voudrait enfin connaître le succès de ses cousines revival.

Ce n'est donc plus New-Bettle, mais bien Beetle qu'il faudra désormais l'appeler. Elle est présentée mondiallement à la fois à Shanghai, New-York et Berlin et son nom a été donc rendu plus lisible. Disparu la rondeur de la première version et ses lignes sont plus tendues et rappellent ce concept de 2005 : le VOlkswagen Ragster. Ses proposrtions changent en se réduisant légèrement de 1,2cm en hauteur, de 8,4cm en largeur mais 15,2cm en longueur. ELle prend donc la plateforme de la Golf VIème du nom et fait profiter de ces nouvelles dimensions aux passagers. Le coffre, petit actuellement gagne près de 100 litres. Al 'intérieur justement ses passagers profiteront d'une dinition plus complète. Seuls clins d'oeil à la 1ère génération : les 3 compteurs au centre de la planche de brod, avec horlogen température d'huile et la pression du turbo (en option uniquement), et la boite à gant qui s'ouvre vers le haut. 3 finitions proposées Beetle, Design et Sport.

Ses moteurs devraient être limités à 5 types : 3 TSI de 1l2, 1l4 et 2l0 en essence de respectivement 105, 140 et 200ch. et 2 en Diesel avec les 1l6 TDI de 105 et 140ch.

Le prix annoncé et de base serait de 18.000 euros. Lancement octobre 2011

Volkswagen Jetta 1.6 TDI 105ch. BlueMotion

En faisant des recheches sur l'actualité de la Jetta, un article récemment publié sur le site rtl.be, s'interroge sur le positionnement de la Jetta en Europe, entre Golf et Passat.

Il est dificile pour un néophite de différencier la Passat d'une Jetta. Sa taille généreuse de 4m64 la fait passer pour un grande, mais pour certain son esthétique retse plus proche de la voiture voulant rassurée, par une ligne solide et sérieuse mais qui manque de fantaisie. N'oublions pas que c'est une Volkswagen et que c'est dans l'ADN de la marque.

Côté moteurs : 5 moteurs sont disponibles. 3 s'animant à l'essence 1.2 TSI 105, 1.4 TSI 122 et 160 ch, et 2 au Diesel 1.6 TDI 105 et 2.0 TDI 140. La boite sur le 1.6 TDI 105ch a seulement 5 vitesses mais peut recevoir une boite DSG a 7 vitesses. Mlagré cette appellation BlueMotion, la Jetta est très dynamique et le moteur reste silencieux même quand il est sollicité.

Contrairement aux Etats-Unis, sont marché de prédilection, l'essieu arrière n'est pas le même ! Du coup, on pourra profiter d'une direction précise et éviter tout mouvement chaotique des suspensions.
Les finitions aussi ont été améliorées pour répondre aux standards du vieux continent. Seule la présentation du coffre pourraît être améliorée, mais au vu des dimensions généreuses ce n'est pasl le plus important.

Dommage que les prix ne soient pas mieux étudiés. Bien sûr, plus cher qu'une Golf mais aussi que le reste de la concurrence. Mais avec sa technologie, la consommation est très faible avec une moyenne de 5l2 /100km

Volkswagen Passat la CC change de face avant

C'est depuis 2008 que Volkswagen imprime à chacun des ses modèles la nouvelle façade VW. D'abord la Golf 6ème génération, le Touareg, la Jetta, la Passat etc. C'est à l'occasion de la rénovation de la Passat CC, que cette dernière recevra la nouvelle calandre. Pas beaucoup de changements prévus sur cette nouvelle Passat CC qui héritera de cette nouvelle calandre

Volkswagen Tiguan restylé

Depuis quelques mois le Tiguan a été remis à jour, avec des modifications sur le look, sur la mécanique et sur la liste des options.
Volkswagen a mis du temps pour rejoindre ses concurrents avec un SUV compact mais dès son arrivée il a connu un succès remarquable.
Après ce restylage, la suite de sa carrière devrait poursuivre la même réussite. Avec sa nouvelle calandre il se rapproche davantage d'un petit Touareg.
De nombreux équipements sont venus se rajouter au catalogue du Tiguan : détecteur de somnolence, phares bi-xenon assistés par caméra, gestion automatique desfeux de route, assistant au maintien de cap, park assist (capable de braquer à votre place). Ils feront très certainement monter la facture...

Côté mécanique, il est toujours proposé en 2 roues motrices ou en version intégrale pour pratiquer les routes hors des sentiers-battus. Le Tiguan peut maintenant recevoir le difféentiel autobloquant XDS.
La gamme des moteurs est composée de 3 moteurs essence de 122 ch. à 210 ch. 4 cylindres à injection directe, et 3 diesel qui s'échelonnent de 110 à 170ch.
N'oublions pas de mentionner le système Stop/Start qui permettra de faire baisser la conso et les émissions.

Analyse de la Volkswagen Bora

Bien qu'elle ait été retirée depuis six ans de la commercialisation, la VW Bora est représentée au niveau du marché des véhicules d'occasion.

Construit sur la plate-forme technique de la quatrième génération de la VW Golf, berline compacte à trois volumes, les VW Bora ont connu un beau succès commercial sur le marché automobile. Cela est principalement du à un bon confort dans l’habitacle, un design intemporel comme Volkswagen à l’habitude de faire et une excellente finition pour une voiture de ce budget.
C’est après 2 ans de lancement, en 1998, que la Bora break a renforcé la proposition commerciale. La Bora break est très proche de la Golf 4 break, mis à part un niveau d’équipement supérieur. Elle permet à une famille de faire de plus longs voyages.

Un autre avantage mentionné par les propriétaires d'une VW Bora est la sécurité offerte aux passagers (parmi les plus élevés de sa catégorie). La fiabilité globale joue également un rôle important dans l’offre de revente actuelle. seules les suspensions un peu trop rêches et des soucis de câblage qui se réparent facilement viennent entacher cette bonne voiture

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  3. Les équipements d'origine et de seconde monte

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  4. Les meilleurs sujets de discussions

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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  5. Les petites annonces

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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à suivre...